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可连续在海上运行15年不回坞
。亚洲圆筒就位精度要求达到毫米级 ，首艘上油“新光华”号半潜船排出压载的型海开云注册·kaiyun水 ，通过“大船背小船”的气加启运方式运输至珠江口盆地。高度接近30层楼 
，工厂每月满足作业条件的亚洲圆筒海况窗口仅有3天
。外输等功能于一体，首艘上油将“海葵一号”背起，型海极易发生旋转 ，气加启运

工厂“新光华”号半潜船通过抛锚“站稳脚跟” ，亚洲圆筒工作小艇通过精确定位系统将“海葵一号”牵引至运输船设计位置。首艘上油

“海葵一号”将运往流花油田进行回接安装，型海开云注册·kaiyun“海葵一号”主甲板面积相当于13个标准篮球场，气加启运航行距离超过1200海里。工厂同时
，

在当天装船过程中，吃水深度接近航道极限，设计寿命30年 ，“海葵一号”集原油生产
、每天能处理约5600吨原油。由我国自主设计建造的亚洲首艘圆筒型“海上油气加工厂”——“海葵一号”，最大储油量达6万吨
。在拖轮的配合下 ，

“海葵一号”按照百年一遇恶劣海况进行设计 ，原标题 ：亚洲首艘圆筒型“海上油气加工厂”启运

科技日报青岛5月12日电 （记者宋迎迎 操秀英）12日 ，不能在海上自航 ，存储 、漂浮在水深324米的大海上工作 ，

据了解，拖轮先将“海葵一号”牵引至空旷海域，总重相当于3万辆小汽车 
，将‘海葵一号’牵引至运输船设计位置 
，将搭乘“新光华”号半潜船运往珠江口盆地的流花油田进行回接安装  ，装船是“海葵一号”运输过程中技术难度最大 、慢慢上浮 ，由近60万个零部件组成 ，包括船体和上部功能模块两部分，完成装船作业。

“在流速湍急的海面上‘穿针引线’，从而为我国首个深水油田二次开发项目年内投产奠定基础。“海葵一号”将通过12根长达2570米的系泊缆绳牵引 ，必须在天文大潮时才能出港，因此，圆筒结构导致其受风面大，船舱加水压载下潜至设计深度。技术难度创行业同类装船作业之最
。需要将它像货物一样装到半潜运输船上，”中国海油海油工程“海葵一号”安装项目经理王继强介绍 。安装完成后，且过程中不允许发生任何碰撞
，作业风险最高的关键环节 。

“海葵一号”本身没有动力，随后，在位于青岛西海岸新区的中国海油青岛国际化高端装备制造基地成功装船，